中西部划圈游一，总行程3370公里。跨五省市；武汉—宜昌[310公里]—恩施[300]—黔江—涪陵[360]—重庆—遵义—贵阳[530]—都匀—麻尾—荔波[370]—南丹—柳州—荔浦—阳朔[500]—桂林—龙胜—桂林[200]—长沙[480]—武汉[320]。兜了一圈。 二，时间2005年9月2日——9月11日。具体行程；9月2日下午五时出发晚九点多到宜昌；9.3早八时出发十五时到恩施；9.4八时出发十九时到涪陵；9.5七时半出发十七点到贵阳；9.6逛了一圈花溪区后十一时出发十六时到荔波‘七小孔’；9.7八点半出发十七点到阳朔；9.8日阳朔玩；9.9八时半出发十三点到龙胜当日十八点赶回桂林；9.10八时出发十五点到长沙；9.11上午游完博物馆约十点半出发十四点到武昌。 三，总费用近6800元。其中；汽油811元，路桥费1020元，住宿1250元，景点门票1332元，吃饭790元。朋友接待1380元。车保养170元。 四，所驾车辆；海马1.6福美来。人数四人，一人独驾、一路顺风、安全返回。
五，所游玩主要景点；[指住下来购景点门票]1，贵州的荔波2，广西的阳朔3，桂林4，龙胜5，湖南的长沙。沿途驾车所观风景[指险，峻，美]——1，恩施至咸丰段路边景美。2，武隆至涪陵段即乌江画廊。3，重庆雷神店至贵州桐梓段即著名以险扬名天下的七十二道拐。4，广西的南丹至河池段路边景美。 六，路况；宜昌至恩施318国道部分修路单边放行等待1，5小时；湖北进重庆后黔江段有近30公里路况极差只能跑20公里/小时；武隆至涪陵段断断续续修路但无大障；涪陵至贵阳重庆交界綦江雷神店高速好跑，下高速就是老210国道，油路至贵州桐梓100多公里，我非常有幸经历了著名七十二道拐的险峻，刺激来劲。此道险的特点是坡陡拐急联在一起即越是坡陡的地方越是拐急。大车、重车行到此处沉重无比象蜗牛爬，你跟车在后不敢靠近，它随时有溜车可能。车多稍不留神肯定出事。[此段高速基本完工进行配套工程故未开放，年底肯定好，那么重庆至贵阳全程高速贯通]贵州人说‘有过七十二道拐’的经历全中国开车都没问题了。遗憾的是只故赶路没留影。
下山不多远到桐梓，然后又上高速；京珠高速衡阳至长沙段修路常常是双道封一道，请小心驾驶。其它一路下来不是高速就是一、二级公路，好跑。 七，所游景点个人评判；1，阳朔山水美名天下货真价实名不虚传，此景点成熟。如；遇龙河两人竹筏游，人称‘小漓江’边看山水边游泳，趣味无穷情意无限。大榕树、月亮山自然界奇观，以上三项为阳朔标志。‘漓江游’告诉大家一个捷径，不比游全程[桂林——阳朔]只须选精华部分即兴坪——杨堤，是又省时间又省钱。2，桂林象鼻山可以一看，但门票25元有点过。3，贵州荔波樟河风景区有待完善值得一游，谈情说爱是个好地方，水特绿好看是我第一次看到的这种水。交通原因不大好去。4，恩施至咸丰段沿途风景好。路边停车身临其境，确有远离城市喧嚣回归大自然感受。5，贵州边境麻尾进广西南丹沿途风景美。美在路边的绿化。6，重庆境内彭水至涪陵所谓‘乌江画廊’只能说仁者见仁智者见智。两山夹一江，山腰开出公路。7，广西龙胜梯田应该是壮观，但没品出味道。两个景点有一个‘壮族’景点路还是土路设施很不完善开车没敢进去，此景点应该是自然景点门票却收50元‘过’。8，长沙省博物馆看‘马王堆’西汉古尸，不错，惊叹之处颇多。
岳麓书院一般，没更深的印像。 八，吃、住小结；吃——尚可。便宜、贵由你选，去的这些地方口味不偏能接受，中饭路途‘打尖’自购食品解决，晚餐吃正餐七十元至一百多元不等。也吃了些地方菜但没有很特别的，或许本人不善吃。住——也行。便宜、贵由你挑。我们一般住一百元左右标间。按照移动手机发的信息‘提供食宿’可行，住桂林我们就是这样办的，住象鼻山旁边‘侨宾宾馆’120元标间很不错。 九，心得体会；1，错开节假日高峰期，吃住行都方便、实惠。2，避开高温，人的兴致更高，我们这次就有点扫兴，重庆、广西温度26——34度，太阳还很毒。3，选较难去的线路可充分体会自驾乐趣。高速路——可赶时间，但乏味；山路——耗精力，但提神。 不好意思废话一篇，浪费您的时间。
南京自驾游