算账——打折后票价接近公交
从城区到延庆，目前主要有三种交通方式：自驾车、公交车和市郊S2线。家住城区在延庆工作的唐先生给记者算了一笔账。
自驾车走京藏高速公路，行程大约100公里，如果百公里油耗7升，光油费需要50多元，过路通行费35元，这样从城区跑一趟延庆，自驾车的开销近90元。
919路长途车是目前最经济的出行方式，可以使用公交“一卡通”，跑一趟刷卡打折后只要4.8元。
“如果刷卡打折后只要6元，几乎跟公交票价差不多，那S2线性价比就很高了。”唐先生说，铁路运行守时，不受雨雪天气影响，舒适度也高，而高速公路经常会拥堵，一旦塞车时间上就不好掌握了。
有人粗算了一下，S2线票价下调后，全程票价仅相当于现行票价的30%左右，相当于自驾车出行成本的6%左右，出租车出行成本的3%左右。
声音——政府购买服务降票价
“S2线属于铁道部和北京市的合作项目。”市发改委相关负责人表示。这条线路是改造京包线和原地方铁路康延支线并新建康延联络线后，形成的北京市区通往西北新城的快速客运通道。
S2线开通后上座率持续低迷。而京藏高速路却日益拥堵，成为城区和延庆之间的“卡脖子”路段。“通过政府购买服务方式，S2线票价大幅下调，同时新增公交‘一卡通’付款方式，解决市民出行问题。这是北京市正在探索市郊通勤列车运营的新模式。”这位负责人说。
展望——到延庆将增多条路
延庆县县长李先忠日前透露，到2015年，延庆将实现两条高速公路、两条铁路和两条公路的建设。两条高速是京藏高速和即将开工建设的110国道二期工程，110国道二期工程建设通车后，将真正实现客货分流，缓解京藏高速拥堵；两条铁路是S2线和京张高铁，届时从西直门出发至河北的京张高铁，从西直门到延庆只需25分钟；两条公路则是位于京藏高速东西两侧的客运通道，以缓解进出北京的拥堵现状。